Anvendelse af beskyttelsessystemet

Gulvbelægningen på en parkeringshus i flere etager eller underjordisk påføres i en række separate arbejdsfaser. Efter overfladeforberedelse og grunding er der, afhængigt af specifikationen, installeret en ridsebelægning og en revnebroende membran. Endelig påføres et eller flere slidlag. Resultatet er et elastisk og uigennemtrængeligt belægningssystem, der er i stand til at yde årtiers beskyttelse, der beskytter betonen mod at trænge ind i væsker og armeringen mod korrosion.

Forberedende foranstaltninger

Før belægning skal tilstødende komponenter, såsom døre, fodpaneler, stødbeskyttelsesskinner, hjørneskærme og fugeprofiler, tape med plastfolie for at beskytte dem mod harpiksstænk. Ikke-faste genstande såsom jernbeklædning skal fjernes og opbevares andetsteds på stedet. Applikatorerne skal udfylde mindre ufuldkommenheder i gulvet med en hurtigreagerende mørtel og male overfladen fladt, når den er hærdet. Fælles kanter omprofileres. Derefter skal overfladearealerne, der skal coates, maskeres pænt i en lige linje. Det er bedst at blande belægningsmaterialerne et separat sted beskyttet mod regn og sol og med pladebeskyttelse under fødderne efter behov. Det tilrådes at sikre klar tilgængelighed af det daglige behov for materialer der for at undgå forstyrrelser i arbejdet. De nødvendige placeringsværktøjer og rengøringsmaterialer skal også opbevares der. Når blandingen er blandet, føres harpiksen i vogne fra opbevarings- og blandingsområdet til det område, der skal coates.

Blanding

Syntetiske harpiksbelægninger til parkeringshuse med flere etager og underjordiske leveres normalt i form af to-komponentsystemer. Inden lægning blandes harpiks- og hærderkomponenterne forsigtigt sammen ved lav hastighed (ca. 300 - 400 omdr./min.) Ved hjælp af et kraftigt blandeapparat, f.eks. En ankerrører. Overholdelse af de blandetider, der anbefales i de tekniske instruktioner, er afgørende for at sikre homogenitet. Efter blanding dekanteres harpiksen i en anden, ren beholder og omrøres omhyggeligt igen ("ompakning"). Den nu klar til brug harpiksblanding skal derefter føres straks til det forberedte belægningssted og anvendes uden yderligere forsinkelse.

Priming

Det første lag i et belægningssystem består altid af en primer. Dette er sædvanligvis en syntetisk harpiks med lav viskositet, der først fordeles med gummiskraber og derefter masseres ind i det pudrede eller formalet betonsubstrat i en tværgående bevægelse med kortrullede lammeskindruller. For den bedst mulige vedhæftning til de følgende lag kan den stadig flydende, friske primer også drysses let med ovntørret kvartssand. Dette er især vigtigt, hvis det næste lag ikke kan anvendes inden for den optimale tidsramme.

Rids- og nivelleringsfrakke

Skrabelakken sikrer en visuel glat og uigennemtrængelig overflade af høj kvalitet. Til en ridsebelægning blandes harpiksen, der anvendes til primeren, med fint, tørret kvartssand og påføres på den grundede overflade ("ridset"). Afhængig af anvendelsen kan gummiklinger, stålskovle eller hårde gummiflåder bruges til dette formål. Som med primeren kan der sprinkles noget ovntørret kvartssand i det stadig flydende ridser, før det hærder at ru overfladen. OS 10 og OS 11-belægningssystemer har altid en vandtætningsmembran. Derfor bør der altid påføres en ridsebelægning og drysses let med tørrydsand til sådanne systemer, så membranen danner et ikke-porøst lag med ensartet tykkelse med pålidelig, fast binding til underlaget.

Topforseglingscoat

Topcoatlaget er det øverste lag af gulvbelægningen i en parkeringshus eller underjordisk parkeringsplads. Den består normalt af syntetisk harpiks, der f.eks. Er installeret med gummiskraber, gummiflader, tandede murske og lamskindruller. Da topcoatlaget kommer i direkte kontakt med køretøjets dæk, skal det være modstandsdygtigt over for slid. Derfor bør epoxy- eller KineticBoost®-harpikser foretrækkes. Hvis slidlaget skal dække revner i armeret beton, kombineres det med en ekstra membran lavet af polyurethan eller KineticBoost®-harpikser. Allerede under planlægningsprocessen bør konsulentingeniørerne specificere yderligere ydeevneegenskaber, f.eks. Skridsikkerhed, æstetisk udseende og UV-modstand.

References

Nyheder

Klik her for at gå til vores nyhedssektion.
MC-Pedia

I vores MC-Pedia finder du tekniske artikler om forskellige emner udelukkende skrevet af vores specialister.
Magasin

Få vores seneste numre af vores kunde- og medarbejdermagasin MC aktiv.
Downloads

Du kan se alle relevante datablade for vores produkter samt brochurer om vores firma, ekspertise og produktkategorier her.
Referencer

Klik her for at komme til vores bibliotek med referenceprojekter til alle typer applikationer.
Karrierer

Klik her for at gå til MC Career.
Kontakt

Klik her for at gå til vores kontaktsektion.